Daf 55

Daf 55 Limousine

Ungefähr 260 bei der Registrierung in den Niederlanden Quelle: RDW (2023)

Version:    Luxus
Baujahr:    1967 - 1972
Produziert:    111.906 in Born

Dies ist der starke Bruder des Daf 44, ausgestattet mit dem 1100-cm³-Renault-Cléon-Fonte-Motor. Die Limousine verfügt über die Ausstattungsvariante „Luxus“, die etwas umfassender ist als der Daf 44 Luxus. Der Innenraum ist sehr luxuriös mit abschließbarem Handschuhfach, effektiv regulierbarer Heizung mit Gebläse, Ablage auf der Mittelkonsole und einem Armaturenbrett mit 2 Uhren. Der Daf 55 ist in 10 Lackfarben (die folgenden Farben sind eine Kombination aus Typ 1 und Typ 2 sowie den Lackfarben der Auslaufmodelle) und 4 Innentönen erhältlich.

Daf 55 Kombi und Van

Ungefähr 21  Kombi und 3 Van bei der Registrierung in den Niederlanden Quelle: RDW (2023)

Version:    Luxus
Baujahr:    1968 - 1972
Produziert:    Kombi: 19.144 und Van: 1.174 in Born

Der Kombi bietet viel mehr Stauraum bei der gleichen luxuriösen Optik wie die Limousine, mit einer geräumigen Rückbank, die im umgeklappten Zustand viel Gepäckraum bietet. Da die Heckscheibe weiter vom Fahrer entfernt ist und der Kombi mehr beladen werden kann, verfügt er über einen Spiegel mit längerem Fuß, um eine gute Sicht auf den Verkehr dahinter zu haben.

Der 55 Van wurde ab 1969 mit der Einführung des 2. Typs Daf 55 erhältlich. Dieses Modell verfügt über eine niedrige Trennwand zwischen den Vordersitzen und keine Rücksitzbank, sondern einen durchgehenden, zweiteiligen Ladeboden aus Holz. Luxusoptionen wie ein Schiebedach oder Schlafsitze fehlen bei diesem Nutzfahrzeug.

Daf 55 Coupé

Ungefähr 241 bei der Registrierung in den Niederlanden Quelle: RDW (2023)

Baujahr:    1968 - 1972
Produziert:    21.039 in Born

Für viele ist dies mit seiner schlanken, niedrigen Dachlinie der schönste DAF, den Giovanni Michelotti entworfen hat. Für ein sportliches Fahrgefühl sind die Sitze tiefer im Auto angeordnet. Durch die sportliche Dachlinie ist hinten Platz für 2 Kinder: Es handelt sich um ein echtes 2+2 Coupé. Der Innenraum strahlt dank der Holzmaserung des Armaturenbretts, der Türverkleidungen mit Armlehnen, des Teppichs auf dem Boden und der mit perforiertem Kunstleder (Skai, nur im 1. Typ) gepolsterten Schalensitze noch mehr Luxus aus als bei der Limousine. Das 2. Typ 55 Coupé verfügt über „Schlafsitze“ aus Stoff. Technisch entspricht das 55 Coupé der 55 Limousine.

Daf 55 Marathon (Limousine)

Ungefähr 32 bei der Registrierung in den Niederlanden Quelle: RDW (2023)

Baujahr:    1971 - 1972
Produziert:    9.176 in Born

Ab 1971 ist das Boost-Set als Marathon-Version ab Werk erhältlich. Der 55 Marathon verfügt über einen zentral platzierten Sportauspuff und 13-Zoll-Räder mit schwarzen Radkappen. Äußerlich erhält das Auto einen doppelten Marathon-Streifen und Marathon-Logos. Im Innenraum fallen vor allem der Teppichboden und die bequemen, mit Stoff bezogenen Schlafsitze auf. Der Lenker trägt als zentrales Logo eine Finish-Flagge. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h lässt er viele andere Autos hinter sich.

Daf 55 Coupé Marathon

Ungefähr 31 bei der Registrierung in den Niederlanden Quelle: RDW (2023)

Baujahr:    1971 - 1972
Produziert:    1.791 in Born

Ab Oktober 1971 ist das Coupé ab Werk auch in der Marathon-Version erhältlich. Mit dem afgemotzter Motor ist es ein Rennmonster. Die 13-Zoll-Felgen mit schwarzen Radkappen, Sportauspuff, Marathon-Streifen und Emblemen sorgen für den Auftritt. Im Innenraum hat das Lenkrad die Zielfahne als zentralen Punkt.Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 145 – 150 km/h ein flotter Junge.