Junge DAF-Fahrer! Du auch?

Sie sind jung und möchten etwas... einen alten DAF fahren? Wie dann? Keine Klimaanlage (na ja, über Fensterheber und Klappfenster), schlüsselloser Zugang (ok, wenn man ihn dann nicht schließt), kabelloses Laden, Panoramadach, Spurverlassenswarnung, ABS, ESP, 3-Zylinder-Turbo, Schaltwippen . Keines davon. Aber Mods wie ein dicker Auspuff, LED-Beleuchtung oder Bluetooth/DAB+-Radio oder ein Ratten-Look, das ist bei einem DAF oder Volvo mit Variomatik einfach möglich. Also swag einfach mit deinem Daf!

Und das teilen Sie mit anderen. Online, mit Posts von großen Kisten oder coolen Upgrades, aber vor allem live: gemeinsam basteln und/oder fahren!
Junge Gäste kommen zum Beispiel zu einer Vette-Bakken-Tour, einem Himmelfahrtswochenende, einem DCN meets DRT-Event oder zum gemeinsamen Driften im Neuschnee zusammen.

Auf dieser Seite können Sie lesen und sehen, warum es super cool ist, einen Daf oder Volvo zu besitzen und zu fahren. Lesen Sie weiter und finden Sie mithilfe dieser jungen Mitglieder des DAF Club Nederland heraus, was daran so toll ist.

 

Warum als junger Mann/junge Dame einen DAF wählen?

- Es ist etwas anderes als die x-te Polo-, Golf-, Focus-, A3- oder 3er-Reihe. Niederländischer Stolz ja!
- Lass deine Freunde nicht den Gang wechseln. Mit einer Variomatik haben Sie tausende Gänge und müssen nur beschleunigen und bremsen! Und natürlich einiges an Lenkfähigkeiten.
- Das Auto, das vielleicht schon Ihr Opa oder Ihre Oma gefahren ist, kann jetzt dank Variomatik auch mit dem Verkehr mithalten!
- Schön und erschwinglich zu fahren.
- Sie können es ganz einfach basteln, und wenn Sie nicht über die nötigen Kenntnisse verfügen, können Sie es im DAF-Club erlernen!
- Ein Daf/Volvo mit Variomatik kann rückwärts genauso schnell fahren wie vorwärts. Mit diesem Leckerbissen können Sie auftauchen; Deine Freunde können das mit ihrem Auto nicht machen. Erstens: Die Formel-1-Fahrer Max Verstappen und Yuki Tsunoda haben es in gepimpten Dafs geschafft. Cool!
- Wenn Sie sich für einen Daf 66 YA entscheiden, fahren Sie mit altem Material des Verteidigungsministeriums. Ein dickes Cabriolet mit Automatikgetriebe, das früher in der niederländischen Armee eingesetzt wurde!
- Sie können einen Daf auch nach Ihren Wünschen anpassen; sowohl optisch (LED-Leuchten, Audioanlage, verbreiterte Felgen) als auch unter der Haube. Sie können in den 4-Zylinder-Dafs/Volvos auf einen B14-Motor aufrüsten. Das möchte von seinem Platz entfernt werden!

Junge DAF-Fahrer! Du auch?

Lynn Somsen (2003)

Lynn Somsen (2003)

„Im Dezember 2020 landete ich über die Facebook-Seite von D.C.N. in einer Gruppe von Freunden mit jungen Leuten, die einen Daf oder Volvo, besser bekannt als DRT, fahren. Nachdem ich Mitglied des DAF Club Nederland geworden war, obwohl es so war Von meiner Familie stark unterstützt, nicht empfohlen, kaufte eine Daf 55-Limousine von 1972 von einem der DRT-Mitglieder. Das ist nicht nur mein erster Daf, sondern auch mein erstes Auto!“ „Schon bevor ich das Auto gekauft habe, wusste ich eines ganz sicher: ‚Es müssen noch andere Felgen drauf sein‘. Trotz dieser Absicht war mein erstes Accessoire, das ich für den Daf gekauft habe, ein Satz ‚Wimpern‘ für über den Scheinwerfern. Nein.“ lange danach der Daf auf GLS-Felgen. Nach abendlichem Schleifen und ein paar Spraydosen weiter wurden sie satt lackiert. Ich habe ihnen selbst einen sportlichen roten Rand verpasst. Apropos Rot... Mein Daf hat ein rotes Interieur! Die Farbe Rot ist daher zu einer Art „rotem Faden“ geworden. Unter der Motorhaube verbirgt sich auch eine metallisch rote Kipphebelabdeckung. Zusätzlich habe ich die hinteren 3 Fenster verdunkelt und die Windschutzscheibe mit einem Sonnenstreifen versehen. Auf diese Weise habe ich gegeben es ist ein sportlicher Auftritt.“
Lynn arbeitet als ehrenamtliche Sekretärin beim DAF Club Niederlande

Dion Walet (1998)

Dion Walet (1998)

„Sie sollten wissen, dass es mein Hobby ist, mit meinem 66er zu ‚driften‘. Ich habe ihn dann komplett als Driftauto umgebaut. Das heißt, dass es vorne einen getunten 1.400-cm³-Motor und hinten ein geschweißtes Differenzial gibt. Ich habe auch angepasst.“ Das Fahrwerk beinhaltet einen dicken Edelstahlauspuff. Des Weiteren wurden die Querlenker für mehr Sturz verlängert, damit das Auto mehr Halt an den Vorderrädern bekommt. Zusätzlich habe ich dicke Scheinwerfer verbaut. Im Innenraum habe ich einen vollwertigen Überrollkäfig montiert und die Standardsitze wurden durch Schalensitze ersetzt“.

Robin Bongaarts (1993)

Robin Bongaarts (1993)

„Ein professioneller Stümper in Rotterdam, der versuchen möchte, mit meinem Daf 44 die Welt zu umrunden.“ In den letzten 3 Jahren habe ich für meine Website Daffert.nl verschiedene Berichte über meinen Daf geschrieben und gefilmt, auf denen Sie dies tun können Sehen Sie – oder lesen Sie, wie ich diese immer repariere, oft zusammen mit meinem Kumpel Clint. Normalerweise sitze ich als Schifffahrtsingenieur den ganzen Tag hinter dem PC, daher macht es mir großen Spaß, mit meinen Händen zu basteln und Dinge herauszufinden.“

Frank Wittendorp (2000)

Frank Wittendorp (2000)

„Nicht nur mein erster Daf, sondern auch mein erstes Auto!“ „Ich habe nicht bewusst nach einem Daf gesucht, sondern nach einem Auto mit Charakter zu einem vernünftigen Preis. Gerade weil ich etwas Freizeit hatte, wäre es kein Problem, wenn die notwendigen Arbeiten noch erledigt werden müssten.“ " „Ich mag einen Daf 33 als täglichen Transport. Ich fahre damit jeden Tag zu meiner Praktikumsadresse in Emmen. Das ist eine schöne Fahrt von etwa 15 Kilometern. Darüber hinaus nutzen wir es auch regelmäßig für eine Tour in der Region Südost-Drenthe. Das Beste daran sind die positiven Reaktionen auf dem Weg dorthin. In der kurzen Zeit, in der ich es hatte, habe ich viele lächelnde Gesichter und Daumen nach oben gesehen.

Clint de Bruijn (1995)

Clint de Bruijn (1995)

„Mein eigener Daf ist inzwischen etwas ganz Besonderes geworden und das liegt an all den Abenteuern, die ich inzwischen damit erlebt habe. Dann muss man an all die Zeiten denken, in denen ich mit Pech gestrandet bin und an ferne Ferien.“ Dublin und Paris. „Als ich mir an einem Samstagmorgen, dem 28. März 2015, zum ersten Mal einen Dafje 33 ansah, war ich begeistert. Ich liebte den Motor, einen luftgekühlten Zweizylinder! Und zu meiner Überraschung war es ein Automatikgetriebe.“ Der Zustand des Autos war angemessen und ich habe es gekauft!“

Derike Velthuis (1997)

Derike Velthuis (1997)

„Von klein auf habe ich Oldtimer geliebt, aber ich habe nie etwas mit ihnen gemacht. Als ich mir während einer Niederländischstunde in der vierten Klasse einen Ausschnitt der Rückwärtsfahrten angeschaut habe, wusste ich: Wenn ich später groß bin, werde ich mir einen Daf kaufen. Ich bin nie erwachsen geworden, aber fünf Jahre später habe ich endlich meinen ersten V66 gekauft. Nicht nur die Technik eines DAF fasziniert mich, sondern ich finde auch die Zeit und Kultur, in der der DAF aufstieg und wieder fiel, faszinierend.“ „Nachdem ich meinen ersten V66 gekauft hatte, wusste ich noch sehr wenig über Fahren und Wartung. Durch den Beitritt zur Gruppe auf Facebook lernte ich einige Leute kennen und konnte auch Fragen zum Auto stellen oder nachschlagen, wenn ich es nicht herausfinden konnte. Sechs Monate später wurde ich „offizielles“ Mitglied.“

Dion Snoek (1998)

Dion Snoek (1998)

„Genau cool, wenn es etwas anders ist“ Dion Snoek war schon in jungen Jahren verrückt nach DAFs. Er selbst fährt einen DAF 55 und hat einen DAF 66 in der Garage. Quelle: Algemeen Dagblad Ach ja: Dion ist der jüngste Gutachter des DAF Club Nederland.

Maran Staal (1993)

Maran Staal (1993)

„Das Auto (ein Daffodil, Daf 30) hat einen hohen Kuschelanteil, eine interessante Technik, ist für jeden erschwinglich, man ist sich selbst darin und es ist ein zugängliches Auto.“ Maran ist der einzige „Dafmeneer“. Jetzt kann er seine Liebe zur Marke mit dem DAF Rainbow Team (DRT), der Jugendabteilung des DAF Club Niederlande, teilen. Er ist einer der wenigen Oldtimervereine, der über eine eigene Abteilung für junge Menschen verfügt. Es gefällt ihm so gut, dass er Ansprechpartner für die Abteilung ist. Darüber hinaus hilft der Jugendclub dabei, die richtigen Teile zu finden.“ Quelle: Brabants Dagblad

Chevy Jansen (2003)

Chevy Jansen (2003)

Chevy selbst hat einen DAF 33 restauriert. Und nachdem er es eine Zeit lang als tägliches Transportmittel genutzt hat, hat er jetzt ein 55er Coupé als tägliches Transportmittel. Hatte zwischendurch einen anderen Volvo 66, aber jetzt hat er einen neuen Besitzer bei DRT (DAF Rainbow Team). Also ein junger Kerl mit 2 Dafs, der auch ehrenamtlich im Teilelager mitarbeitet. „Bei der Restaurierung meines DAF 33 wurden einige Anpassungen daran vorgenommen, damit er besser für den täglichen Transport genutzt werden kann: LED-Scheinwerfer für mehr Licht im Dunkeln (inspiriert von unserer Schatzmeisterin Irma Hak), Rückfahrscheinwerfer und ein Radio ."

Jelle Meeuse (1999)

Jelle Meeuse (1999)

„Was würden Sie tun, wenn Sie gerade in einer dunkelgrünen 55er-Jacke geheiratet haben? Lassen Sie lieber erst einmal das Gaspedal gedrückt, um die Welt ein wenig besser zu erkunden.“ „(...) Montag sollte es an einen neuen Ort auf der Welt gehen, doch die Unterkunft musste erstmal gebucht werden. Nach langem Suchen sind wir endlich auf den verrückten Vorschlag zweier unserer Freundinnen eingegangen, sie bei ihren Flitterwochen zu begleiten mit unserem auf der wunderschönen Insel, ja: Sardinien. Montagabend sind wir auf dem Wasser von Livorno Richtung Olbia gefahren. Wir haben immer noch Freude an unserem (tr)alten Vierrad.“ „(...) Direkt danach ein paar Tage Gelegenheitsjobs (mit Hilfe von Wouter und Kelvin vom DRT), und jetzt haben wir es geschafft, die Kilometer gutzumachen. Ein Tag in Limburg und sofort Freunde besuchen.“

Niels Tholenaar (1995)

Niels Tholenaar (1995)

„Ich habe einen Daf 46 von 1976 in Infernorot und einen Volvo 340 1.4 Variomatik von 1990 als Alltagsfahrzeug.“ „Der Daf ist komplett original, bis auf den Drehzahlmesser und das Vakuummeter. Und ich möchte, dass das so bleibt. Ich habe den Volvo bereits teilweise mit zusätzlichen Originaloptionen wie dem Drehzahlmesser und der Uhr unten rechts ausgestattet. Außerdem habe ich viele Wartungsprobleme an beiden Autos gelöst.“ Niels ist ehrenamtlich im Lager tätig. „Gemeinsam mit anderen mit seinem Hobby beschäftigt sein. Die Arbeit ist auch lehrreich, besonders wenn Kunden wegen Teilen vorbeikommen, von denen ich bis vor kurzem noch nicht einmal wusste, dass sie existieren. Aber wenn man in Ersatzteilbüchern nach dem Zeug sucht, stößt man glücklicherweise auf ein sehr weit."

Jarno Vos (1995)

Jarno Vos (1995)

„Neben meinem Hobby, antike Traktoren zu warten/restaurieren, hatte ich auch den Plan, einen alten Daf zu kaufen. Meine Wahl fiel auf einen Volvo 66 Kombi aus dem Jahr 1978. Dabei fielen mir unter anderem die GLS-Felgen und das Schiebedach auf Und so habe ich es im Sommer 2018 abgeholt. Ich war sofort begeistert von der durchdachten Konstruktion und der Art und Weise, wie das Auto dennoch mit dem aktuellen Verkehr mithalten kann. Es ist geplant, das Auto innerhalb weniger Tage zu restaurieren Jahre. Ich hoffe, dass ich im Gegensatz zu den Vorjahren in dieser Saison einige Veranstaltungen durchführen kann.“

Video (hauptsächlich niederländisch)


DRT: DAF Rainbow Team

Im DAF Club Nederland ist eine Gruppe junger Menschen mit ihrer Leidenschaft für Dafs und Volvos mit Variomatik als „DRT“ aktiv.
Das DRT, das für DAF Rainbow Team steht, ist eine WhatsApp-Gruppe, die von mehreren Freunden gegründet wurde mit farbigen Dafs. Was unter anderem mit Rot, Gelb und Blau begann, hat sich mittlerweile erheblich erweitert über Weiß bis hin zu Feuerrot, von Schlumpfblau bis Holzgrün: Alles ist möglich.

Möchten Sie mehr über DRT erfahren? Schauen Sie sie auf Facebook nach!
Die DRT-Facebook-Gruppe hat mehr als 350 Mitglieder und sie teilen beispielsweise Mods für ihre Autos. s , aber auch Schrauben und Bohren aller Art.

Specials: dicke Dafs und Volvos